Wanneer de vlieger gereed is met zijn walk-around, stapt hij in z'n vliegtuig en begint het tweede deel van de vluchtvoorbereiding.
Wanneer de vlieger in de schietstoel zit komt de crewchief en assisteerd de vlieger bij het instrippen en controleerd mede op veiligheid. Vervolgens wordt de grondapparatuur in bedrijf gezet en de vliegtuigtrap verwijderd. Wanneer de electrische spanning op het teken van de vlieger is aangezet beginnen de cockpitcontrole's door de vlieger en leid hij het verdere opstartverloop.

Op zijn teken (draaiende vinger) wordt het startagregaat opgestart en begint de straal-motor te draaien. Na het bedienen van het gashandle start de motor verder door op eigen kracht en wordt alle grondapparatuur afgesloten en verwijderd.

Nu loopt de crewchief rondom het vliegtuig en in samenwerking met de vlieger worden alle hydraulische componenten getest.
Vanwege het lawaai van de motor verloopt de communicatie via een z.g. vijfvingercheck. Eén vinger omhoog geeft een bepaalde check, twee vingers een andere check enz. Wanneer alles correct is verlopen zoek de vlieger contact met de verkeerstoren en begeleid de crewchief als laatste het uittaxien.